Die Schweiz will erneut mit der EU verhandeln. Die Eisenbahngewerkschaft SEV befürchtet, dass der Bundesrat bereit sein könnte, das hiesige Bahnsystem dem Markt zu opfern.
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Europas Bahngewerkschaften kämpfen schon lange gegen einen beständigen Liberalisierungsdruck im internationalen Zugverkehr.
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«Wo die Marktideologie aber durchgesetzt wurde, hat sich die Situation praktisch überall verschlechtert»
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Nicht die EU an sich sei das Problem, sondern die EU-Kommission, deren Exekutivorgan. «Diese verfolgt einen völlig ideologiegetriebenen Liberalisierungskurs», so Janisch. Und indem sie immer wieder forsch voranschreite, missachte die Kommission nicht selten den Willen des EU-Parlaments – also des europäischen Gesetzgebers.
Mal davon abgesehen, dass die eine Liberalisierung der Schieneninfrastruktur wirklich Quatsch ist - wie im Artikel beschrieben - finde ich spannend, dass Flixtrain anscheinend die Strecke München - Zürich anbieten will. An der scheitern momentan schon DB und SBB. Da die Strecke auf deutscher Seite nur einspurig und überlastet ist kommt es da regelmäßig zu sehr hohen Verspätungen und viel Frust.