Die Deutsche Bahn will ihr Schienennetz ab 2024 von Grund auf sanieren. Bis 2030 soll ein "Hochleistungsnetz" entstehen. Branchenkenner bezweifeln, dass der Konzern diesen Zeitplan einhalten kann. Von Markus Reher.
Genau. Wir haben nämlich auch zu Schäuble Zeiten trotz „schwarzer Null“ kräftig Schulden aufgenommen.
Durch in die Zukunft verschobene Ausgaben die uns jetzt alle auf einmal treffen.
Genau. Wir haben nämlich auch zu Schäuble Zeiten trotz „schwarzer Null“ kräftig Schulden aufgenommen. Durch in die Zukunft verschobene Ausgaben die uns jetzt alle auf einmal treffen.