Die Autos werden ja nicht dadurch günstiger, dass sie einfach nur kleiner sind. Das bisschen zusätzliches Blech, das man für einen großen SUV braucht dürfte kaum zu Buche schlagen.

Ceteris paribus hast du Recht. In der Wirklichkeit gibt es aber ja einige Korrelationen zwischen Größe und preistreibender Ausstattung. Auf eine Klimaanlage könnte beispielsweise verzichtet werden und damit gleich zwei Kundenkreise erschließen. Diejenigen, die ein möglichst günstiges und diejenigen, die ein möglichst umweltschonendes Auto haben wollen. Es gibt einfach zahlreiche Komfortausstattungen aus dem ehemaligen Luxussegment, die sich inzwischen als gefühlten Notwendigkeiten in der Einstiegsklasse etabliert haben: Klimaanlage, ABS, ESP, Spurhalteassistent, Rückfahrkamera, Abstandssensoren, Fahrerentertainmentsystem haben, etc. Vor dem Hintergrund, dass viele Menschen in der Dimension eines Jahresgehalts für ein Auto ausgeben, ist die Erwartungshaltung, dafür auch ordentlich was geboten zu bekommen, nachvollziehbar. Bei kleineren und billigeren Fahrzeugen würde diese Ansprachshaltung entfallen. Neben den gefühlten Notwendigkeiten, gibt es bei größeren Fahrzeugen aber auch einige Faktoren, die technisch notwendig(er) sind und durch eine Verkleinerung es dann einfach nicht mehr sind. Beispielsweise braucht ein Mini-Auto mit Schmalspurreifen keine Servolenkung - ein übergroßes Fahrzeug braucht sie eigentlich auch nicht, aber der Komfortgewinn ist dort im vergleich zum Kleinstauto erheblich.