Ich muss mich auch einmal aufregen. Jetzt baut die Stadt endlich ein paar Fahrradabstellplätze und dann ist erst recht wieder alles mit diesen unsäglichen Rollern voll.
Ich muss mich auch einmal aufregen. Jetzt baut die Stadt endlich ein paar Fahrradabstellplätze und dann ist erst recht wieder alles mit diesen unsäglichen Rollern voll.
Also ich find Leihroller total scheiße, aber sie sind immer noch besser als Autos: Weniger Raumverbrauch, weniger gefährlich, weniger laut, weniger schmutzig und weniger verkehrsbehindernd. Und trotzdem kriegen die Dinger die Regulierungen ab, die Autos bräuchten: Mit hardwareseitigen Geschwindigkeitsbeschränkungen und dedizierten Abstellmöglichkeiten.
Das ist alles richtig. Aber wer nimmt denn so nen Roller anstatt des eigenen Autos? Ich denke eher, dass zu 99% ex-Fußgänger und -Radfahrer die Teile nutzen. Dafür werden die Dinger nachts mit nem maroden Dieseltransporter eingesammelt und dann mit Kohlestrom geladen. Verkehrspolitisch war es ein Fehler, die Teile in der Form zuzulassen.
Stimmt natürlich auch wieder. Moderne PKW und LKW könnten per geofencing sehr einfach dazu gebracht werden, Geschwindigkeitsbegrenzungen einzuhalten und nur dort geparkt zu werden, wo es erlaubt ist (OK, das mit dem parken ist vermutlich schwieriger umzusetzen).
Das Wildparken geht eigentlich wie fast alle i.d.R. ungeahndeten Verstöße mit dem Auto gegen die Verkehrsordnung nicht auf fehlende technische Möglichkeiten, sondern auf den fehlenden Verfolgungswillen zurück. Man will diese Probleme gar nicht lösen. Wenn Radwegparken 1000€ kosten würde und man in einem Verwaltungsakt die Zulässigkeit von Fotoeinsendungen ans Ordnungsamt eindeutig klären würde, würde es Radwegparken von heute auf morgen nicht mehr geben. Einfach abgeschafft.