Test am lebenden Objekt nennt man das wohl. Kann man froh sein das man in Europa nicht so verrückt ist. Wahrscheinlich auch viel Lobbyarbeit hinter diesem Projekt.
Ich würde es nicht mehr als (nur) Test bezeichnen. Dieser läuft dort schon viele Jahre und die Erfahrung mit tödlichen Unfällen gibt es auch.
In Deutschland gibt es doch auch schon seit langerem Testzonen. Bsp. A9 (MÜ-Nbg) oder jetzt Hamburg. Wir setzen nur eine Test-Engineer hinters Lenkrad.
Am Thema Lobby arbeit ist sicher etwas d’ran. Es ist wahrscheinlich kein Zufall, dass ausgerechnet die beiden Tochterunternehmen von GM und von Google als erste die entsprechenden Erlaubnis bekamen. Dazu wird es auch mit dem Ziel der Kommerzialisierung begründet.
Test am lebenden Objekt nennt man das wohl. Kann man froh sein das man in Europa nicht so verrückt ist. Wahrscheinlich auch viel Lobbyarbeit hinter diesem Projekt.
Ich würde es nicht mehr als (nur) Test bezeichnen. Dieser läuft dort schon viele Jahre und die Erfahrung mit tödlichen Unfällen gibt es auch.
In Deutschland gibt es doch auch schon seit langerem Testzonen. Bsp. A9 (MÜ-Nbg) oder jetzt Hamburg. Wir setzen nur eine Test-Engineer hinters Lenkrad.
Am Thema Lobby arbeit ist sicher etwas d’ran. Es ist wahrscheinlich kein Zufall, dass ausgerechnet die beiden Tochterunternehmen von GM und von Google als erste die entsprechenden Erlaubnis bekamen. Dazu wird es auch mit dem Ziel der Kommerzialisierung begründet.