Aber wenn es plötzlich Tempo 30 in den Orten gibt, die man auf dem Land durchfahren muss, weil es der einzige Weg zum nächsten Ort ist, dann ist das nicht gut.
was ist denn at 30 statt 50 so schlimm? Ich finde das Beispiel sehr konstruiert…
Hier wurde 30km/h in nahezu des gesamten Ort festgelegt. Auch die Hauptdurchfahrt, eine Staatsstrasse. Es ist ein Fortschritt und eine spürbare Entlastung für alle Anwohner.
Ich bin dort meist zu Fuß und oder dem Rad unterwegs und begrüße die Regelung.
Muss ich jedoch mal das Auto benutzen, weiche ich möglichst auf die anderen Straßen außerhalb aus. Mein hauptsächliche Grund ist das Risiko geblitzt zu werden.
Das bisherige Fahrzeug scheint auf eine andere Geschwindigkeit optimiert zu sein. Es ist wesentlich schwer die Geschwindigkeit zu halten.
Die zwei Minuten länger auf der Strecke sind planbar. Auch im Fall, dass man 10 Orte durchqueren muss.
Es bedeutet jedoch auch, dass man 10mal die Geschwindigkeit um 20km/h mehr bremst und wieder beschleunigt.
Im Auto gehts noch, da ists relativ egal… Das grösste “Problem” ist dass der Tempomat nicht so niedrig geht.
Mit dem Motorrad nochmal n bisschen nerviger, muss runterschalten, motorrad wird lauter, Dosierung vom gas wird bisschen frickliger.
Was ungeachtet davon schon nervt ist wenn du alle paar km n Dorf hast und dann so n 100-30-100-30 yoyo losgeht. Da geht schon fahrspass und für mich persönlich auch der Genuss am Fahren n Stück kaputt.
Persönlich fänd ichs schon nervig, aber hey wenn die Anwohner dafür n entspannteres Leben haben solls gegönnt sein.
Das im Artikel beschriebene ist auf jeden fall BS, da sag ich garnix.
Gibt auch n Grund warum ich explizit geschrieben hab subjektiv. Objektiv ists echt nich relevant, wie ich auch geschrieben hab: wenns Anwohnern deswegen besser geht meinet wegen… Bin da der letzte der sich gegen ruhe und frieden einsetzt.
Ändert nix dran dass es subjektiv nerviger ist im 2en gang mit 4’500 u/min durch n dorf zu fahren als im 4en mit 2’500 u/min
was ist denn at 30 statt 50 so schlimm? Ich finde das Beispiel sehr konstruiert…
Hier wurde 30km/h in nahezu des gesamten Ort festgelegt. Auch die Hauptdurchfahrt, eine Staatsstrasse. Es ist ein Fortschritt und eine spürbare Entlastung für alle Anwohner. Ich bin dort meist zu Fuß und oder dem Rad unterwegs und begrüße die Regelung. Muss ich jedoch mal das Auto benutzen, weiche ich möglichst auf die anderen Straßen außerhalb aus. Mein hauptsächliche Grund ist das Risiko geblitzt zu werden. Das bisherige Fahrzeug scheint auf eine andere Geschwindigkeit optimiert zu sein. Es ist wesentlich schwer die Geschwindigkeit zu halten.
Die zwei Minuten länger auf der Strecke sind planbar. Auch im Fall, dass man 10 Orte durchqueren muss. Es bedeutet jedoch auch, dass man 10mal die Geschwindigkeit um 20km/h mehr bremst und wieder beschleunigt.
Ist subjektiv schon nerviger.
Im Auto gehts noch, da ists relativ egal… Das grösste “Problem” ist dass der Tempomat nicht so niedrig geht. Mit dem Motorrad nochmal n bisschen nerviger, muss runterschalten, motorrad wird lauter, Dosierung vom gas wird bisschen frickliger.
Was ungeachtet davon schon nervt ist wenn du alle paar km n Dorf hast und dann so n 100-30-100-30 yoyo losgeht. Da geht schon fahrspass und für mich persönlich auch der Genuss am Fahren n Stück kaputt.
Persönlich fänd ichs schon nervig, aber hey wenn die Anwohner dafür n entspannteres Leben haben solls gegönnt sein.
Meiner hat keine Probleme mit 30.
Okay, interessanf. Meiner macht bei 40 schluss… Gut ist auch n älteres auto
Wo habe ich diesen konstruierten Grund gegen Tempo 30 nur schonmal gelesen… Ach ja.
Das im Artikel beschriebene ist auf jeden fall BS, da sag ich garnix.
Gibt auch n Grund warum ich explizit geschrieben hab subjektiv. Objektiv ists echt nich relevant, wie ich auch geschrieben hab: wenns Anwohnern deswegen besser geht meinet wegen… Bin da der letzte der sich gegen ruhe und frieden einsetzt.
Ändert nix dran dass es subjektiv nerviger ist im 2en gang mit 4’500 u/min durch n dorf zu fahren als im 4en mit 2’500 u/min