Naja, dass eine Brücke dann einstürzt, ist quasi Erstsemester-Wissen. Ohne Auflager geht es nunmal nach unten. So große Möglichkeiten zur spontanen Lastumlagerung müsste man erstmal haben.

Eine Lektion, die man daraus ziehen kann, hat man hierzulande z.B. auch nochmal nach dem Eschede-Unglück gezogen:

An Stellen, an denen ein Anprall im Unglücks-/Havariefall wahrscheinlich ist und besonders großen Schaden anrichten kann, sollte möglichst gar nicht erst eine Stütze stehen, denn ein Schiff/Zug ist nicht zu stoppen.

Aber da fließen natürlich auch andere Erwägungen mit ein, denn es gibt Grenzen bei dem, was stützenfrei machbar/wirtschaftlich ist.

Bei so einer 50 Jahre alten Brücke hat man vielleicht auch damals mit kleineren Durchfahrtsbreiten geplant, als man das heute tun würde und evtl andere Schutzmaßnahmen getroffen, die z.B. den Anprall kleinerer Schiffe ermöglicht hätten. Aber das ist alles Spekulation… Ist nicht mein Fachgebiet.

Das beste Argument habe ich heute im Radio gehört. Da ließ ein Hörer die Weißheit vom Stapel, die Räder hießen ja LASTENrad und daher hätten Kinder darin nichts zu suchen. Ja Mensch, dann nenn’ das Ding doch anders…

Autsch, das klingt gefährlich. Hoffe du hast das gut überstanden!

Danke auch für den Link. Das ist sogar nur ~1-Autostd von mir entfernt und nur ~15km von meinem Unfallort. Zufälle… Vielleicht frag ich da einfach mal an.

Danke für deinen Input. Ich will das Rad auch nicht verkaufen, um das nächste zu finanzieren. Ich ärgere mich, dass ich das Ding gekauft habe und “fast neu” schon wieder abschiebe. Wenig nachhaltig…

Mit ~500€ hätte ich jetzt auch gerechnet. Auch wenn der Wert ohne den Hintergrund noch höher wäre. Ist ansonsten sehr gepflegt. Falls dann jemand damit noch glücklich würde, wäre mir das auch recht.

Ich werde noch mal in mich gehen müssen, um das zu entscheiden.

Ja der Preis ist der Punkt, der mich überlegen lässt es zu behalten

Fühl dich gedrückt ♡

Hatte das in der letzten Woche auch. Hin- und Rückweg haben wir gleichzeitig gebucht. Bei der Hinfahrt hat alles problemlos geklappt. Auf dem Rückweg waren zwar die beiden Sitzplätze hinterlegt, die Reservierungsnummer musste ich aber nochmal reinkopieren für den Check-in.

Aber im Zug selbst wurden auch merkwürdige Reservierungen angezeigt. Bei uns wurde ein andererer Startbahnhof angezeigt, bei anderen Sitzplätzen ähnlich. Irgendwas ist immer…

Es gab als dies etabliert wurde auch viele und laute Stimmen dagegen. Es gibt immer noch Leute, die darauf beharren, dass das generische Maskulin (ich zählte seit einem Jahr auch noch dazu) inklusiv ist.

Diese Leute wird man wohl auch mit anderen Sprachformen nicht/schwierig erreichen können.

Ich habe auch keine Lösung, aber für Fließtexte sehe ich diese auch nicht in Genderzeichen.

Wird es das denn als Fehler aufgefasst (also außer bei rechten Spinnern, aber die sind ja auch kein Maßstab)? Habe ich noch nicht so wahrgenommen. Aber das subjektive Empfinden kann ja immer täuschen…

Dinge wie “Bürgerinnen und Bürger” oder auch “BürgerInnen” sind doch aber lange etabliert. Dass sich damit nicht jede Person angesprochen fühlt, steht noch auf einem anderen Blatt.

standardisiert in die deutsche Rechtschreibung aufnehmen

Wie soll das funktionieren, solange es keinen Standard gibt?

Es gibt diverse Bemühungen in Richtung einer geschlechtergerechten Sprache. Die Genderzeichen sind ein Teil davon. Aber solange eine Variante nicht in der breiten Masse angekommen ist, z.B. weil einige sich durch die Genderzeichen im Lesefluss gestört fühlen und Texte dann für schwierig lesbar halten, sollte man diese Variante meiner Meinung nach (!) nicht als “Standard” definieren.

Wege zur Arbeit, zum Einkaufen usw. habe ich nicht aufgezeichnet, nur Fahrten mit dem Gravelbike und neuerdings auch MTB:

• 56 Touren
• 119 h 32 min Fahrtzeit
• 2278,1 km Strecke
• 12.283 m Anstieg (glaube der Garmin-Uhr da aber nicht, vermutlich sind es nur 60-80% davon)

Dazu dann insg. 700-800km Arbeitsweg + ~300 km für Einkäufe, Wege zum Sport usw mit dem Stadtrad.

Die erste sportliche Tour war am 1. Januar. Die letzte heute Vormittag.

Hatte insgesamt mehr machen wollen, aber im Oktober ging dann leider gar nichts und danach sind waren quasi nur noch Wochenendfahrten möglich, weil ich Tageslicht haben wollte.

Dafür haben wir im August zum ersten Mal eine große Tour über anderthalb Wochen mit Zelten und allem möglichen Krams im Gepäck gemacht. Das war eine tolle Erfahrung. Möchte ich im nächsten Jahr gerne ähnlich wiederholen.

Vielen Lieben Dank für die vielen ausgefuchsten Dachsbilder auch in diesem Jahr! Alles Gute ♥

Und ich hoffe das Eichhörnchen springt rechtzeitig ab.

Bin da erst ein Mal mit dem Fahrrad gewesen und nach meinem Eindruck ist das eher ein ehemaliger Seehafen der als Vergnügungsmeile oder sowas genutzt wird. Und dort lagen einige Segelschiffe usw.

Der Seehafen ist am gegenüberliegenden Ufer und 5-6 km draußen.

Kann es sein, dass das auch an diesem anfänglichen Bestreben lag, alle Inhalte direkt in Äquivalente zu den alten reddit-subs zu lenken?

So ist zwar alles schön sauber sortiert, aber isoliert und regt nicht zum Wachstum an…

Bin kein Experte für solche Dinge, aber vom Gefühl her wäre ein wenig initiales, “unkontrolliertes”/ungelenktes Wachstum förderlicher gewesen, statt so Rufe wie “Das ist jetzt nicht relevant für den gesamten deutschsprachigen Raum, was soll das hier?” (sinngemäß)

Das kann ich auch!

Bin von Kind auf auf Gewürz-Spekulatius von Borggreve konditioniert. Da kommen für mich nur welche aus den Niederlanden dran - kenne da aber keine spezielle Marke. Wenn ich mal da bin, gibts die auch schon mal direkt vom Bäcker

Das Ding ist mir auch schon aufgefallen, als ich mir für die Arbeit mal Luftbilder aus der Ecke angesehen hab.

Scheint leider eher ein Laaaaaangzeitprojekt zu sein.

“Da sind sie fast, die 18% von Anfang der 2000er”?

Laing - Safari Offenbar schon etwas älter, aber echt schön skurril

Wir sind letztens eine Halden-Runde durch das Ruhrgebiet gefahren. Da war mittlerweile selbst oben am Tetraeder oder auf Halde Haniel recht viel Fahrradverkehr. Die meisten mit E-Bikes. Das ist zwar nicht extrem hoch oder steil, aber viele würde das abschrecken. Ich finde es super, dass die Bikes auch älteren oder etwas unsportlicheren Menschen ermöglichen, solche Ziele (komfortabel) zu erreichen.

Und gleichzeitig reduziert es den Effekt “wir fahren mit dem Auto irgendwohin, laufen die letzten 100 Meter und fahren dann wieder”. Auch bei Leuten, die vor ein paar Jahren noch nichts mit Fahrrädern zu tun haben wollten.