Die Deutsche Bahn will ihr Schienennetz ab 2024 von Grund auf sanieren. Bis 2030 soll ein "Hochleistungsnetz" entstehen. Branchenkenner bezweifeln, dass der Konzern diesen Zeitplan einhalten kann. Von Markus Reher.
Ja, so läuft das halt. Wenn du ein Haus hast, bist du auch ständig dabei. Irgendwas geht immer kaputt, gewisse Dinge haben halt Wartungszeiträume oder Lebensdauern und so weiter. Bei Bahnstrecken ist das ähnlich. Und bei Straßen, Brücken und allem anderen ebenfalls. Du kannst dir das sparen, dann hast du eine Weile keine Ausgaben, aber irgendwann trifft es dich.
Genau. Wir haben nämlich auch zu Schäuble Zeiten trotz „schwarzer Null“ kräftig Schulden aufgenommen.
Durch in die Zukunft verschobene Ausgaben die uns jetzt alle auf einmal treffen.
Ja, so läuft das halt. Wenn du ein Haus hast, bist du auch ständig dabei. Irgendwas geht immer kaputt, gewisse Dinge haben halt Wartungszeiträume oder Lebensdauern und so weiter. Bei Bahnstrecken ist das ähnlich. Und bei Straßen, Brücken und allem anderen ebenfalls. Du kannst dir das sparen, dann hast du eine Weile keine Ausgaben, aber irgendwann trifft es dich.
Genau. Wir haben nämlich auch zu Schäuble Zeiten trotz „schwarzer Null“ kräftig Schulden aufgenommen. Durch in die Zukunft verschobene Ausgaben die uns jetzt alle auf einmal treffen.