Dadurch sollen sich nicht nur zusätzliche Konnektivitätsfunktionen der Fahrzeuge freischalten lassen, sondern auch analoge Features wie eine schnellere Beschleunigung oder beheizbare Sitze
Sitzheizung ist kein optionales Feature, die ist Standard bei Tesla. Mit der Modellpolitik gibt es ausser den Autopilot/FSD Varianten und Premium Connectivity eh kaum kostenpflichtige Zusatzfeatures.
Spannender wirds dann, wenn es an die Supercharger geht. Klingt so, als könnte man damit zwar nicht umsonst laden, aber auf Kosten anderer, wenn man an deren Schlüssel gekommen ist.
Und “unpatchbar” halte ich auch für ein Gerücht, in solchen Fällen kann man eigentlich immer zusätzliche Sicherungs-Ebenen einziehen, die das System trotzdem absichern.
Unpatchbar klingt natürlich besser. Gemeint ist sicherlich der Angriffspunkt, der eine Hardware-Schwachstelle ist und daher natürlich erstmal drin bleibt. Die Frage ist, was man mit dieser Schwachstelle anstellen kann, und da kann man mit Software ggfs. die Möglichkeiten einschränken
Vielleicht läufts ja ähnlich wie bei der Switch wo jegliches Patchen seitens Software nichts bringt
Mein erster Gedanke bei “unpatchbar” war die Wii, mit einem Bug in der Signaturprüfung im ROM, hat die Switch ein ähnliches “Feature”?
Die Switch kann durch einen Kurzschluss beim Bootvorgang in einen “Recovery Mode” gebracht werden, dieser kann durch einen Fehler im BootROM mit dem einfließen von einem Payload in den Speicher zu einem Stack Overflow gebracht werden, welcher dann vollständigen Zugriff auf die Switch erlaubt.
ZLNG: Ja
Ah, nicht ganz so komfortabel wie bei der Wii, aber durchaus nützlich scheint mir. Danke für die Erklärung!
