Fahrradanfänger hier.
Ich wohne eher ländlich und die Öffi-Infrastruktur hier ist hundsmieserabel.
Meine neue Arbeit ist ~10-15 km einfach entfernt, wobei ein Großteil davon ein perfekt geteerter Fahrradweg ohne Steigung ist.
Beim größten Teil der Strecke herrscht zudem eine Geschwindigkeitsbegrenzung von 60-80 km/h für Autos, daher wäre ich mitm Fahrrad auch nicht unbedingt viel langsamer.
Jetzt möchte ich mir ein Rennrad auf Kleinanzeigen kaufen, weiß aber überhaupt nicht, wo ich anfangen soll.
Preislich ist absolut alles dabei, von 200-4000€.
Ich tendiere zu einem Mittelfeld-Rad zwischen 250-500€.
Was soll ich beim Kauf beachten?
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Wie wichtig ist das Baujahr? Sind moderne Räder besser?
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Wie hoch sind die Geschwindigkeitsunterschiede?
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Was sollte das Rad haben, was ist nur Nice-to-have?
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Wie kann ich ein funktionales Alltagsfahrrad (mit Rucksack, Jacke, etc.) haben, das trotzdem schnell ist?
Wie wichtig ist die Aerodynamik wirklich, wenn mir paar Minuten hin oder her egal sind? -
Wie mache ich das Rad verkehrssicher, ohne Einbußen?
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Und was habt ihr für generelle Tipps?
Wie von den anderen schon angemerkt ist ein reinrassiges -Rennrad- zum großen Teil ein Sportgerät und für den Alltagsgebrauch nicht optimal:
- Kein Schutzblech wenns regnet
- keine Möglichkeit was mitzunehmen, mit Rucksack habe ich erfahrungsgemäß immer einen Schweißfleck am Rücken
- Wenig Fahrkomfort, du spürst alle Unebenheiten
Dafür hat es den großen Vorteil wahnsinnig schnell zu sein und auch zum schnell fahren zu animieren. Wenn du es so angehst macht es auch wirklich viel Spaß. Ich kenne nur niemanden der so wirklich regelmäßig in die Arbeit fährt, da haben sich andere Räder durchgesetzt e.g. -Trekking-
Ich würde mir mal ein Rad ausborgen und testweise damit zu fahren. Für mich hat sich recht schnell ein -e-Bike mit Ladefläche- durchgesetzt, da ich da auch nach der Arbeit noch auf gach 2 Kisten Bier oder einen ganzen Einkauf mitnehmen kann. Die 5min länger fahren hab ich da schnell wieder herinnen.
Ja, die zwei Kisten Bier zum Abendessen sind schon wichtig.
Wie wichtig ist das Baujahr? Sind moderne Räder besser?
Grundsätzlich ja. Ich würde versuchen etwas zu finden, was max. Fünf Jahre alt ist. Wichtiger ist aber der Wartungszustand.
Wie hoch sind die Geschwindigkeitsunterschiede?
Das kommt auf deine Oberschenkel an. Das macht sich erst bei höheren Geschwindigkeiten bemerkbar, da muss man schon einer Weile trainieren. Für die Fahrt zur Arbeit eher zweitrangig.
Was sollte das Rad haben, was ist nur Nice-to-have?
Zwei Räder, einen Rahmen und eine Schaltung. Die Frage ist sehr allgemein.
Wie kann ich ein funktionales Alltagsfahrrad (mit Rucksack, Jacke, etc.) haben, das trotzdem schnell ist?
Ein Rennrad ist eher wenig alltagstauglich. Wenn dir das wichtig ist, nimm eher ein Trekkingrad. Da dauert die Fahrt vielleicht fünf Minuten länger, aber es ist besser, z.B. zum Einkaufen.
Wie wichtig ist die Aerodynamik wirklich, wenn mir paar Minuten hin oder her egal sind?
Wirkt sich erst wirklich aus, wenn du deutlich über 30 km/h fährst.
Wie mache ich das Rad verkehrssicher, ohne Einbußen?
Batterielicht dran und gut ist. Für schlechtes Wetter gibt es Schutzbleche zum dranstecken. Aber ein Rennrad ist halt immer vorrangig ein Sportgerät.
Poste doch mal ein paar Angebote, die du gefunden hast, dann kann man mehr dazu sagen.
Wie wichtig ist die Aerodynamik wirklich, wenn mir paar Minuten hin oder her egal sind?
Wirkt sich erst wirklich aus, wenn du deutlich über 30 km/h fährst.
Quatsch. Der Luftwiderstand dominiert ab 12 km/h, daher ist die Sitzposition und Kleidung die entscheidende Stellschraube.
Die Strecke wäre mir für Rennrad zu kurz, damit das Spaß macht und der Aufwand ist zu groß, wenn du dich dann jeweils noch komplett umziehst.
Aber probiers aus und finde deinen Weg. Fahr z.B. auf dem Rückweg noch einen schönen Umweg und mach aus deinem Weg dein Training.
Wenn du irgendwas kaufst, dass die Schaltung vorne am Lenker hast und nicht am Rahmen. Damit bekommst du ein erstes Gefühl. Erst danach lernst du was für ein Rennrad zu dir passt. Größe, Geometrie, Austattung, Reifenbreite, …
Ansonsten such mal nach Randonneur. Das ist eine Klasse von schnellen, aber alltags- bzw. reisetauglichen (Renn-)Rädern.
Randonneure (hab den Begriff noch nie gehört, danke!) gibt’s leider keine gebrauchten.
Wie wichtig ist die Kleidung denn? Würde beispielsweise eine flatternde Jacke und ein Rucksack meine Geschwindigkeit so sehr einbremsen?
Wenn die jacke flattern kann, kann sie nicht als segel wirken. Also nein, nicht bei Geschwindigkeiten bis 30. Rucksack kommt auf Bauart/Größe und deine Position aufm Rad an. Aber wenn man einmal raus hat, was man immer braucht (socken, Portmonee, Unterwäsche, werkzeug, schlauch, essen) und anderes auf arbeit lagern kann (Handtuch, Duschbad, wechselklamoden) bzw am rad fest hat (Wasserflasche und Luftpumpe, ggf schlauch und Werkzeug hier), dann reicht für die meiste zeit ein kleiner Rucksack um die ~ 15 l.
(Natürlich alles nur meiner Erfahrung nach. War mit einem Rennrad mit 28er slicks auf 7 km ohne Steigung ungefähr 3 min schneller als auf einem 90er-stahl-MTB mit 50er Touringreifen. (Auf die restlichen 3 km mit 200 hm hat’s keinen Unterschied gemacht, RR war dafür zu lang übersetzt). Fahre mittlerweile fitnessrad mit 40er semislicks, das finde ich persönlich angenehmer als dropbars, bin ähnlich schnell und kann vor allem rückwärts einen Umweg durch den wald nehmen. Sowohl RR als auch fitnessrad waren < 400 € von Kleinanzeigen.)
