Unmenschlich ist das, was die da mit uns machen!

Es war schrecklich. Ich musste mich mit meinem Alt bei lemmy.world anmelden und die ganze Zeit Bilder von nackten Frauen anschauen. Ich bin total traumatisiert.

Na ja. Ganz so einfach ist es nicht. Wenn niemand den Kram kauft, ist es nix mit Preiserhöhungen. In diesem Bereich gibt es tatsächlich einen sehr harten Wettbewerb, da kann man schon davon ausgehen, dass die Preise mehr oder weniger von Angebot und Nachfrage bestimmt werden. Außerdem ist das Geschäft zyklisch. Zuletzt gab es einen Preisverfall wegen Überangebot. Dann wird die Produktion reduziert und damit steigen auch die Preise wieder.

Die hochaktiven Abfälle werden meistens in der Nähe der stillgelegten AKWs gelagert. Hier gibt es noch nicht einmal eine Idee für ein Endlager. Für mittel- und schwachaktive Abfälle gibt es den Schacht Konrad. Dessen Inbetriebnahme verzögert sich aber auch immer weiter. Das ganze Gelumpe wird also noch ziemlich lange da rumstehen.

Auf so einen Quatsch kommt nur jemand, der die reale Welt nur im chauffierten Vorbeifahren wahrnimmt.

I’m sure he’ll be thrilled.

Ach was! Wir müssen einfach nur die Berge aufschütten damit wir die Pisten höher bauen können. Dann noch ein paar neue Kohlekraftwerke für die Schneekanonen und die Sache ist geritzt.

Denk doch auch mal einer an die armen Aktionäre!

Natürlich Letzteres. Sonst könnten ja die kurzfristigen Profite unserer Sponsoren leiden. Und wenn sie dann mit ihrer kurzfristigen Gier alles vor die Wand gefahren haben, schnüren wir schnell ein schönes Rettungspaket. Den Steuerzahler (bzw. den Bezieher von Einkommen aus abhängiger Arbeit) zu schröpfen ist schließlich unser Daseinszweck.

Welcher von den beiden ist nochmal das Schwein?

And is that huge 3D printer in the room with us now?

Don’t want to sound like I’m proselytising but do you have a few minutes to talk about our Lord and Saviour, Linus Torvalds?

Ja, die zwei Kisten Bier zum Abendessen sind schon wichtig.

Wie wichtig ist das Baujahr? Sind moderne Räder besser?

Grundsätzlich ja. Ich würde versuchen etwas zu finden, was max. Fünf Jahre alt ist. Wichtiger ist aber der Wartungszustand.

Wie hoch sind die Geschwindigkeitsunterschiede?

Das kommt auf deine Oberschenkel an. Das macht sich erst bei höheren Geschwindigkeiten bemerkbar, da muss man schon einer Weile trainieren. Für die Fahrt zur Arbeit eher zweitrangig.

Was sollte das Rad haben, was ist nur Nice-to-have?

Zwei Räder, einen Rahmen und eine Schaltung. Die Frage ist sehr allgemein.

Wie kann ich ein funktionales Alltagsfahrrad (mit Rucksack, Jacke, etc.) haben, das trotzdem schnell ist?

Ein Rennrad ist eher wenig alltagstauglich. Wenn dir das wichtig ist, nimm eher ein Trekkingrad. Da dauert die Fahrt vielleicht fünf Minuten länger, aber es ist besser, z.B. zum Einkaufen.

Wie wichtig ist die Aerodynamik wirklich, wenn mir paar Minuten hin oder her egal sind?

Wirkt sich erst wirklich aus, wenn du deutlich über 30 km/h fährst.

Wie mache ich das Rad verkehrssicher, ohne Einbußen?

Batterielicht dran und gut ist. Für schlechtes Wetter gibt es Schutzbleche zum dranstecken. Aber ein Rennrad ist halt immer vorrangig ein Sportgerät.

Poste doch mal ein paar Angebote, die du gefunden hast, dann kann man mehr dazu sagen.

I tried to install TigerVNC but I got nowhere with it. Do you know any good guide or tutorial for seeing it up?

Fixed a typo in my /etc/fstab that prevented the NAS from mounting. I am a bear of little brain. But I’m also proof that you don’t have to be some master hacker to successfully run Linux.

Ein Hubschrauber fliegt mit Kerosin, stößt also viele Abgase und viel CO2 aus. Die Lärmentwicklung ist kaum zu vergleichen, d.h. der Multicopter ist abgasfrei und um Größenordnungen leiser. Der Antrieb ist redundant, d.h. wenn ein Motor ausfällt, fällt dass Ding nicht gleich vom Himmel. Die Wartungskosten sind drastisch niedriger, weil der Multicopter mechanisch viel weniger komplex ist. Die Treibstoffkosten sind auch sehr viel niedriger, da das Ding nur Strom braucht und sehr effizient unterwegs ist. Damit sind die Kosten pro Flugstunde potentiell sehr niedrig. Insgesamt haben diese Teile sehr viel Potential, wenn auch nicht so, wie es die feuchten Träume konservativer Politiker suggerieren. Allerdings braucht es noch erhebliche Fortschritte in der Batterietechnik, bis die Dinger einen praktischen Nutzen bringen.

…aber erst jetzt verstanden, dass ich trotz Abi­tur keine vergleichbare Allgemeinbildung habe und froh sein kann, dass alles geklappt hat.

Das klingt ja erschreckend. Dazu hätte ich mir aber mehr Details gewünscht.

Und dann wundert man sich, wenn die Nationalmannschaft scheiße spielt.

In weiteren Nachrichten: eins plus eins gibt zwei.