Wenn es nach der Berliner Verkehrssenatorin geht, sollten Radfahrende einen Helm tragen müssen. Genau wie ihr Brandenburger Amtskollege spricht sie sich für eine Helmpflicht aus. Der ADFC befürchtet dadurch eine geringere Nutzung von Rädern.
Und Nummernschilder bitte, damit man diese Verkehrsünder auch bekämpfen kann wenn sie wieder mit 25 kmh durch den Ort donnern und laut Klingelmusik spielen.
Dazu auch noch Führerscheinpflicht für Schuhe und die Pflicht zum Tragen einer eindeutig identifzierbaren Armbinde für Fußgänger. Diese Kriminellen gehen einfach ohne Auto aus dem Haus und stellen sich im Stau nicht mal hinten an!
Und warum haben die überhaupt vorgang? Es sollte Gerechtigkeit auf der Straße herrschen. Wenn zwei Leute crashen, dann sollte halt der stärkere im Recht sein. Unabhägig davon ob einer ein Auto hat oder nicht. Ist doch unfair sonst.
Mir würde es ausreichen, wenn Musik nicht aus der Boombox kommen darf, sondern mit offenen Kopfhörer konsumiert würde. Das sollte für alle im öffentlichen Verkehrsraum gelten und hat etwas mit Höflichkeit und Rücksicht zu tun.
Die Klingel am Fahrrad wird jedoch meist zuwenig verwendet.
Eine eindeutiges Kennzeichen für das Verkehrsmittel fände ich ich einen guten Anfang. Gefühlte Anonymität lässt beim Menschen leider sehr oft einfachste Benimmregeln vergessen.
Klingt gut, aber bitte an Geschwindigkeiten und Fahrbahnnutzung fest machen.
Halbjahrlicher Reaktionstest für Lenker von allen Verkehrsmittel mit regelmäßiger Geschwindigkeit von über 24,9km/h und somit zur Nutzung von Radfahrwegen nicht mehr zugelassen sind.
(Für Sportgeräte, wie Rennräder gibt es bereits Sonderregelungen.)
Schriftl. Tests zur StVO für alle Verkehrsteilnehmer mit regelmäßiger Geschwindigkeit von über 6km/h. Ale anderen sind zur Nutzung der Bürgersteige berechtigt.
Begründung:
1)Reaktionszeit steht im Bezug auf Verkehrssicherheit in direkter Abhängigkeit zu Geschwindigkeit.
2)Verkehrsregeln, wie in der StVO, müssen allen Verkehrsteilnehmern bekannt sein, die sich eine Verkehr Weg teilen, um wirken zu können.
Deshalb gibt es in der ersten Klasse Verkehrunterricht bezügl. Fußweg. Meist in der 4. Jahrgangsstufe Verkehrunterricht für’s Fahrradfahren, bis zu diesem ist Kindern auch die Nutzung des Bürgersteigs mit dem Fahrrad erlaubt.
Auto/Motorrad wird beim Erwerb des Führerschein abgedeckt.
Die Geschwindigkeiten habe ich aus der aktuellen Regelung übernommen und könnte gerne angepasst werden.
Folgende Dinge fordere ich:
Führerscheinpflicht für Fahrräder, mit nicht weniger als 25 praktischen Fahrstunden.
Der Führerschein teilt sich dabei in folgende Klassen auf:
Klasse F1 für die jungen, risikobereiten Radelnden unter 40. die Klasse F1 berechtigt zum führen eines Fahrrads mit Stützrädern.
Ab dem 41ten Lebensjahr kann der Führerschein der Klasse F2 erworben werden, dieser berechtigt erfahrene Radler zum entfernen der Stützräder.
Und Nummernschilder bitte, damit man diese Verkehrsünder auch bekämpfen kann wenn sie wieder mit 25 kmh durch den Ort donnern und laut Klingelmusik spielen.
Dazu auch noch Führerscheinpflicht für Schuhe und die Pflicht zum Tragen einer eindeutig identifzierbaren Armbinde für Fußgänger. Diese Kriminellen gehen einfach ohne Auto aus dem Haus und stellen sich im Stau nicht mal hinten an!
Und warum haben die überhaupt vorgang? Es sollte Gerechtigkeit auf der Straße herrschen. Wenn zwei Leute crashen, dann sollte halt der stärkere im Recht sein. Unabhägig davon ob einer ein Auto hat oder nicht. Ist doch unfair sonst.
Mir würde es ausreichen, wenn Musik nicht aus der Boombox kommen darf, sondern mit offenen Kopfhörer konsumiert würde. Das sollte für alle im öffentlichen Verkehrsraum gelten und hat etwas mit Höflichkeit und Rücksicht zu tun. Die Klingel am Fahrrad wird jedoch meist zuwenig verwendet.
Eine eindeutiges Kennzeichen für das Verkehrsmittel fände ich ich einen guten Anfang. Gefühlte Anonymität lässt beim Menschen leider sehr oft einfachste Benimmregeln vergessen.
Ich fordere für die Klasse F1 jeweils mindestens zwei Stunden Nachtfahr- und Autobahn-Training.
Morgens halb 10 in Deutschland:
Zwei Dinge fordere ich:
Klingt gut, aber bitte an Geschwindigkeiten und Fahrbahnnutzung fest machen.
Halbjahrlicher Reaktionstest für Lenker von allen Verkehrsmittel mit regelmäßiger Geschwindigkeit von über 24,9km/h und somit zur Nutzung von Radfahrwegen nicht mehr zugelassen sind. (Für Sportgeräte, wie Rennräder gibt es bereits Sonderregelungen.)
Schriftl. Tests zur StVO für alle Verkehrsteilnehmer mit regelmäßiger Geschwindigkeit von über 6km/h. Ale anderen sind zur Nutzung der Bürgersteige berechtigt.
Begründung: 1)Reaktionszeit steht im Bezug auf Verkehrssicherheit in direkter Abhängigkeit zu Geschwindigkeit.
2)Verkehrsregeln, wie in der StVO, müssen allen Verkehrsteilnehmern bekannt sein, die sich eine Verkehr Weg teilen, um wirken zu können.
Deshalb gibt es in der ersten Klasse Verkehrunterricht bezügl. Fußweg. Meist in der 4. Jahrgangsstufe Verkehrunterricht für’s Fahrradfahren, bis zu diesem ist Kindern auch die Nutzung des Bürgersteigs mit dem Fahrrad erlaubt. Auto/Motorrad wird beim Erwerb des Führerschein abgedeckt.
Die Geschwindigkeiten habe ich aus der aktuellen Regelung übernommen und könnte gerne angepasst werden.
Und Nummernschildpflicht.