Um euch den Klick zu sparen - es ist (schockierend) der Preis.
Und bei transnationalen Reisen muss man oft bei mehreren Anbietern suchen und buchen. Und wenn die Reise mehrere Anbieter umfasst, hat man keine Anschlussgarantie. D.h. man trägt selber das Risiko bei Verspätungen.
For real. Familie von 4 Leuten, wo wir für die Kinder noch nicht mal was zahlen müssen: Berlin - München 360€ hin und zurück. Mit dem Auto wären es ca. 130, also fast ein Drittel.
Und wir fahren trotzdem mit der Bahn …
Bei 4 Personen im Auto ist die CO2 Bilanz (laut dem Rechner auf quarks.de) des Autos nicht viel schlechter als beim IC/ICE und besser als der Nahverkehr. Bei der Unzuverlässigkeit und dem Preis der Bahn, ist das wirklich die bessere Wahl?
Leider lässt es sich im Zug besser aushalten mit 2 Kids als 6h im Auto :-)
Verrückt, der Rechner meint, dass die co2 Bilanz mit dem e-Auto sogar besser ist als die vom ICE. kann das echt sein?
Ein voll besetztes Auto ist schon vergleichsweise effizient. Selbst zu zweit ist es schon keine völlige Katastrophe mehr. Das alleine Fahren ist das Problem und das ist leider der häufigste Fall.
Das Argument mit den Kindern mag natürlich trotzdem zutreffen :D.
Der Rechner den ich bei quarks gefunden habe ist aber auch irgendwie eine Milchmädchenrechnung. Zum einen wird nur direkte Verbrauch des Autos ohne Produktionskosten und Straßenbau vorausgesetzt. Dazu kommt noch, dass ÖPNV und IC/E so schlecht abschneiden, weil sie nicht so hoch ausgelastet sind. Wenn man sich dafür entscheided für eine Strecke die von öffentlichen Verkehrsmitteln abgedeckt wird und nicht schon voll ausgelastet ist zu nehmen erzeugt man ja selbst kaum zusätzliche Emissionen und trägt sogar zu einer höheren Auslastung bei. Dazu kommt, dass der Rechner von 2016 ist und sich der Strommix seit dem geändert hat.
und fahrtzeiten und die dauer und die “inkompetenz” der DB beim aufräumen der Bahngleise nach einem Sturm. Preise für ältere einfach 80€ woher soll ältere leute mit ner rente das leisten? ( natürlich gibts das Deutschlandticket aber wo findet man das? Kein ICE? Erstmal 4 Stunden länger einplanen ) Die App ist “OK” nicht prickelnd, nicht schlecht. Das “Restaurant” ist 90% der Fahrten geschlossen.
Btw: diese 80€ sind auch NUR wenn du 2 monate das davor gebucht hast. 1 Woche davor = 100+
Hamburg-Berlin noch heute Abend keine 50€
Berlin-München heute Abend <100€
Hamburg-München morgen 65-100€ zu normalen Zeiten (Abfahrt zwischen 6 und 14Uhr)
Zumindest in Deutschland ist Bahnreisen nicht so teuer wie alle immer behaupten
Dann hast du echt gute Angebote.
Ich fahre alle 2 Wochen die Strecke FFM <-> Stuttgart und aus Gründen, die sich meinem Einflussbereich entziehen, muss ich häufig kurzfristig - quasi direkt vor dem Einsteigen - ein Ticket kaufen. Also absolut das Gegenteil von guter Planung. Mit meiner BC25 ist das Maximum, das ich dann zahlen muss, 70€.
Das hat nichts mit Angeboten oder Glück zu tun, die Bahn ist einfach günstiger als ihr Ruf.
Edit: Es ist nicht richtig der Preis aber ich will es nicht ändern da, dies zeigt das die DB App schlecht gemacht ist. Da durch die schlechte Oberfläche unübersichtlich war und immernoch ist. Ich führe diese Diskussion nicht mehr weiter da die einfach auf alles ausreden haben.
Trotzdem teurer als zu Fahren. Das schaft die Bahn immer und immer wieder. Und ich weiß ehrlich net woher du die Preise herbekommst. Heute abend kriege ich KE-Berlin AB 360 Euro mit der BC25. ( und das bei “Super” sparpreis, bei Sparpreis schon 420€+ bei Flexpreis schon 551€+ ) darauf kommt ja noch 10€ sitzplatzreservierung. Ansonsten bekommt ja nurn dreck.
Edit:@Rooki@lemmy.world hat im weiteren Verlauf zugegeben, dass seine Zahlen falsch sind, weigert sich aber die Fehlbehauptung zu editieren. Für alle, die nicht den ganzen Thread lesen wollen: Die Bahn ist NICHT so teuer wie er das in diesem Kommentar behauptet.
Sehr viel teurer aber auch nicht. Und weniger Stress (zumindest bei direkten Verbindungen) zusammen mit einem Kind wiegt das wirklich auf.
Ich weiß jetzt nicht, woher du deine Preise bekommst - im Reisebüro? Ich tippe, dass KE Kempten ist und bekomme Angebote ab 111,65€. Stuttgart-Berlin ab 120€. Ganz normal in der - übrigens ebenfalls benutzerfreundlichen - Bahn App.
Sitzplatzreservierung nehme ich nur, wenn mein Kind dabei ist, und ich habe in 3 Jahren nicht einmal stehen müssen. Ein einziges Mal bin ich im (übrigens so gut wie NIE geschlossenen Bordrestaurant) bei einer Cola gesessen - die man als Vielfahrer auch kostenlos bekommen kann. Da kam aber auch einiges zusammen.
Meln Kind fährt übrigens immer kostenlos mit, was ich sehr toll finde - im Flugzeug ist das wohl nicht der Fall und selbst im Auto ist es streng genommen nicht so.
Kritisieren kann man genug an der Bahn, aber diese pauschalisierte, teilweise substanzlose Überspitzung hilft nicht dabei, den Deutschen das Auto weniger schmackhaft zu machen.
Ich hab herausgefunden wieso 360€ da die app so spitze ist, ich hatte noch ne 2. Person inklusive. Updated: Bahn App Stand 20.8 20:03 150€ + 10€ + Sparpreis 10€. = ca. 170€ Kempten - Berlin. Premium preis für 10-40 minuten Verspätungen.
Die Sitzplatzreservierung in der 2 Klasse kostet 5 Euro in der ersten entfällt sie. Nicht einmal das stimmt was du da schreibst.
Ich hatte das schon deutlich billiger, des öfteren mal unter 100 hin und zurück quer durch Deutschland.
Man muss ein paar Wochen vorher wissen, wann man fahren möchte und dann funktioniert es.
Die Rentner in Deutschland haben Vermögen. Sie können die Preise tragen. Ihre dicke SUVs sind Beweis dafür.
Ja gut die DB Rentner ja klar da die sich zum umfallen an alles sparen und preise dannach erhöhen.
Muss einfach vereinheitlicht werden. Habe neulich mal nach Nachtzug Fahrten in den Süden für die Herbstferien gesucht. Das ist wirklich zum verzweifeln gewesen.
Lasst mich raten: Es ist teuer und dauert lange?
Aber es ist nicht teuer. Das Flugzeug kann billiger sein, aber Bahnfahren ist nicht “teuer”.
Ja, der Preis ist eine Sache … die umständliche Buchung die andere. Da muss man sich dann auch schonmal durch 3 Webseiten in 3 Sprachen wühlen, und das ganze kann einige Stunden Zeit und Mühe kosten.
Die nächste Sache ist Flexibilität. Wenn man eine längere Strecke (z.B. Barcelona->Köln oder umgekehrt) an einem Tag schaffen will, ist man schon ziemlich eingeschränkt.
Ansonsten kann man noch eine Nacht in Paris oder anderswo einplanen, die dann wiederum zu Buche schlägt, oder sich anders die Nacht um die Ohren schlagen, was anstrengend sein kann. Überhaupt, Paris … immer quer durch die Stadt zu müssen, stinkt auch irgendwie, wenn man 'nen Zeitplan hat, egal ob ober- oder unterirdisch.
Und zu guter Letzt, viele klagen immer wie unangenehm der Flughafen mit seinen Sicherheitskontrollen sei, aber das relativiert sich schnell wenn man mal 30h mit extrem wenig Schlaf auf dem Landweg quer durch Europa treckt. Selbst wenn man das Glück hat, im Zug 'nen guten Platz zu ergattern, der einem das Arbeiten am Laptop ermöglicht … unterwegs sein schlaucht schon irgendwie, auf die ein oder andere Weise.
Quelle: War das letzte Jahr viel auf dem Landweg durch Europa unterwegs, weniger touristisch sondern eher mit bestimmten Zielen, daher auch mit einem Zeitplan, den ich mir nicht immer selber aussuchen konnte … alles in allem macht es schon Spass und kann ein nettes Abenteuer sein, aber oft ist es auch einfach sehr anstrengend.
Mehr Verbindungen und bessere Anbindungen, einfache, zentrale Buchung, mehr Nachtzüge mit Schlafwagen, besserer Aufenthalt and Bahnhöfen, bequemere Sitze … alles Massnahmen die neben günstigeren Preisen das Zugreisen in Europa schöner machen würden.
Die Organisation verweist auf ein Extrembeispiel: Auf der Strecke Barcelona-London kostete ein Zugticket bis zu 384 Euro, während die Tester im gleichen Buchungszeitraum einen Flug für 12,99 Euro ergattern konnten.
